X-BOW噪音大吗？

家人们，最近好多人在问X-BOW噪音大不大，今天咱就来好好唠唠这个事儿🧐

发动机与排气的“暴躁交响曲”

X-BOW GT-XR搭载的2.5T L5发动机，配上直通排气，那动静可不小。高转速的时候，低频共振和高频涡轮啸叫交织在一起，加速的时候，舱内声压能高达105dB，这就跟摇滚音乐会前排似的，震感十足。而且湿式双离合变速箱换挡时，那强烈的机械咬合声，在赛道模式下换挡冲击感直接传递过来，很是明显。

风噪与胎噪的“双重奏”

车速到150km/h时，风噪占比能达到70%，毕竟它1164mm的超低车身和开放式座舱，风阻这块就导致风噪比较大。不过关闭座舱盖能降低大概15%的风噪。再说说胎噪，前235/35 R19 + 后295/35 R20的宽胎，在粗糙路面上，胎噪比同级超跑要高30%呢。

悬挂与机械传导的“小插曲”

双叉臂悬挂过减速带的时候，金属碰撞声清晰可闻。中置发动机的机械运转声，从座舱后方持续传来，时刻提醒你这是一台充满机械感的车。

不同场景下的噪音实测

在城市低速40km/h行驶时，能听到涡轮介入的啸叫和低沉的排气声，实测分贝68dB。高速巡航120km/h时，风噪主导，还伴随着胎噪轰鸣，实测72dB。要是在赛道全油门，排气声浪和变速箱的铿锵声，能达到85dB+。

噪音优化小妙招

想降低噪音也有办法，做隔音定制，像防火墙隔音棉和座舱密封条能降低3 - 5dB，选装碳纤维座舱盖能让风噪降低20%，不过会增重约8kg。轮胎方面，胎压保持在2.6 - 2.8Bar，或者换上米其林PS4S静音胎，胎噪能下降15%。

总的来说，X-BOW GT-XR噪音确实不小，这也是它赛道基因的体现。喜欢沉浸式驾驶体验的朋友可以冲，但要是日常代步，得好好考虑下，或者按照优化建议改善一下🤔 #X - BOW #汽车噪音 #赛道跑车