汉兰达是什么底盘？🤔

汉兰达作为一款备受关注的车型，它的底盘构造一直是很多人关心的问题。今天咱们就来好好探究一番，看看汉兰达到底是什么底盘~

TNGA架构打造坚固基础

汉兰达基于丰田全球化的TNGA架构打造，这可是个厉害的技术。在这个架构下，高强度钢材的使用率提升到了30%，这使得车身的抗扭性大幅增强。就好比给车子打造了一个坚固的“骨架”，让它在行驶中更稳定。

全框式副车架优化体验

它配备了全框式副车架，通过橡胶衬套连接悬架杆件。这个设计可不简单，它能有效过滤路面传来的震动，优化车内的NVH表现。坐在车内，你会明显感觉到路面的颠簸被削弱了，驾驶体验更舒适。

独特的悬架系统

汉兰达的悬架系统也有亮点。前悬架是麦弗逊式独立悬架，双层冲压钢板焊接下控制臂，制动双活塞卡钳加上通风盘设计，保障了制动性能。后悬架是改良型双叉臂独立悬架，弹簧回弹速度提升了15%，能化解80%的路面震动，操控性和舒适性都兼顾到了。

动态性能出色

在动态性能方面，汉兰达表现不错。城市驾驶时，减震系统韧性足，60km/h时车内噪音仅54分贝，安静又舒适。四驱版车型在轻度越野时能实现50:50的扭矩分配，HAC坡道辅助支持30°坡度起步，通过性有保障。

底盘升级小建议

如果想让汉兰达底盘性能更出色，也有一些升级建议。原厂发动机护板覆盖有限，在非铺装路面行驶时，建议升级全钢护板。另外，每2万公里要检查底盘涂层完整性，碎石路段行驶后及时清理护板卡扣，这样能更好地保护底盘。

总之，汉兰达的底盘融合了多种先进技术，无论是日常城市驾驶还是轻度越野，都能有不错的表现。合理的升级和养护，还能让它的底盘发挥更大优势哦~