白色ELETRE图片，多场景实测

工作多年，一直想买辆能兼顾日常通勤和偶尔自驾出游的车，去年10月终于入手了ELETRE 2023款ELETRE S+，到现在开了差不多5000公里，整体体验超棒，来给大家分享分享~

💄 颜值控评分

ELETRE的外观走的是科技运动风，线条流畅又充满力量感，无框车门和隐藏式电动门把手，不仅好看，还很实用。每次锁车后我都忍不住驻足欣赏几眼，它独特的造型真的太吸睛了。颜色我选的是凯姆灰，低调又不失质感。在同级别车型里，它的外观辨识度超高，开在路上回头率爆表。

🧸 座舱研究所

内饰我选的是月石配色，简约又温馨。材质上，仿皮和真皮搭配，触感舒适。中控的15.1英寸OLED屏幕，显示清晰，操作也很流畅。车内64色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满。要说最人性化的细节，那肯定是AR - HUD增强现实抬头显示，导航信息等直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头看屏幕，超方便。唯一想吐槽的就是，有时候屏幕响应会稍微有点延迟。当年入手价格82.8万，现在看配置，感觉性价比还是挺高的。

📦 空间魔法师

主驾空间宽敞，座椅调节范围大，长时间开车也不会累。后排空间也很充裕，坐三个成年人不会觉得拥挤，而且还有独立空调。ISO FIX儿童座椅接口安装儿童座椅很方便。储物空间方面，中控有一些小的储物格，放放钥匙、手机很合适。后备箱容积688L，把后排座椅放倒后最大能到1532L，上次去超市采购，满满一车东西轻松装下，搬家拉个小件家具也不在话下。

🎮 操控实验室

动力表现那叫一个绝，官方0 - 100km/h加速4.5秒，推背感超强。双电机四驱系统，不管是起步还是超车都很轻松。方向盘转向精准，底盘扎实，过弯的时候车身稳定性很好。刹车也很灵敏，给人满满的安全感。对新手和女性司机也很友好，360度全景影像倒车入库超方便。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性很好，长时间驾驶腰颈也不会酸痛。多层隔音玻璃隔音效果出色，关上窗户，外界的噪音基本听不见。空调制冷制热都很快，四区温度分区控制，每个座位都能调到自己舒适的温度。头枕和腰靠是提升舒适感的神器，网上随便买的适配款，靠上之后舒服多了。

⛽️ 能耗报告单

城市路段实测电耗百公里20度左右，高速上大概18度左右，拥堵路段稍微高一些，在22度左右。快充0.35小时能充到80%，慢充5.8小时充满，补能效率还是挺高的。在同级纯电车型里，它的续航和能耗表现算是中规中矩。CLTC纯电续航里程650公里，日常通勤一周充一次电就够了，自驾的话提前规划好充电桩也没问题。