荣放L2自动驾驶体验感受✨

在汽车驾驶辅助领域，L2 级自动驾驶越来越受到关注，荣放的 L2 自动驾驶表现究竟如何呢？下面为大家详细解答。

稳如老司机的跟车体验

荣放的全速域自适应巡航在不同路况下都有出色发挥。在高速路段，它能自动调整跟车距离，而且支持三挡调节，可满足不同驾驶者的需求。当前车减速时，刹车过程线性平顺，不会有突兀感。在拥堵路段，自动启停跟车功能十分实用，能有效减少驾驶者频繁踩踏踏板的疲劳。另外，过弯时方向盘自动修正角度，弯道居中精准，车内乘员几乎感受不到离心力，对于长途驾驶来说，这一功能极大地减轻了驾驶负担。

润物细无声的车道保持

车道居中功能默认开启，当车辆出现偏离时，方向盘自动回正的动作柔和自然，不会给驾驶者“抢方向盘”的突兀感受。并且，遇到大货车时，车辆会自动侧向偏移 30cm 并触发语音提醒，进一步提升了行车安全性。

尚需优化的细节

荣放 L2 自动驾驶也存在一些不足。刹车逻辑偶尔会偏激进，在紧急情况时可能触发急刹，比如在 80km/h 刹停时就需要驾驶者提前预判。同时，它缺乏道路交通标识识别功能，部分车主还反馈车道居中存在“偏右倾向”，尤其在右侧车道行驶时较为明显。

荣放的 L2 级自动驾驶整体表现不错，在跟车和车道保持方面优势明显，能为驾驶者带来便利与舒适，虽然有些细节有待优化，但仍是同级中的可靠选择。