绿色ELETRE（性能美学）

工作多年，一直想奖励自己一辆心仪的车，去年 11 月，我终于入手了 ELETRE 2023 款 ELETRE S+，到现在开了差不多 5000 公里，主要就是日常通勤和偶尔的自驾出行🚗

💄 颜值控评分

ELETRE 的外观太抓眼啦，运动感十足，开在路上回头率超高！它独特的线条和造型，科技感满满，尤其是那无框设计车门，每次打开都超有仪式感。车身颜色我选的凯姆灰，低调又大气。和同类型车相比，它的外观更显独特个性，辨识度极高，每次锁车后我都忍不住驻足欣赏几眼。

🧸 座舱研究所

内饰是月石配色，高级感满满。材质方面，仿皮和真皮搭配，触感舒适。中控台那块 15.1 英寸的 OLED 中控屏，操作很流畅，显示也清晰。车内 64 色氛围灯，晚上开车氛围感直接拉满，浪漫又惬意。要说槽点嘛，就是有些按键设计得有点隐蔽，找起来不太方便。我买的时候价格不低，现在看新款配置有所升级，价格还更友好，心里多少有点落差。

📦 空间魔法师

主驾空间宽敞，座椅调节范围大，怎么坐都舒服。后排空间也不错，腿部和头部空间都挺充裕，坐三个成年人也不会觉得特别挤。后备箱容积有 688L，日常超市采购、露营装备啥的都能轻松装下。而且座椅放倒后，空间更大，简直就是个移动的“储物间”。

🎮 操控实验室

动力那叫一个猛，官方 0-100km/h 加速只要 4.5 秒，推背感超强，超车轻松无压力。方向盘转向精准，底盘扎实，过弯稳得很。刹车也灵敏，给人满满的安全感。对新手和女性司机也很友好，各种驾驶辅助功能很实用，像 360 度全景影像，停车入库更方便。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性超棒，长时间驾驶腰颈也不会累。双层隔音玻璃效果出色，高速上行驶，车内也很安静。空调制冷制热都快，温度分区控制很贴心。我还买了个舒服的头枕，舒适度直接再上一个台阶。

⛽️ 能耗报告单

在能耗方面，CLTC 纯电续航里程有 650km，平时城市通勤，一周充一次电就够。快充 0.35 小时就能搞定，基本不耽误事儿。和同级别车型相比，它的续航和充电速度都挺有优势。

ELETRE 真的是高性能与舒适并存的宝藏车🚗 每次朋友上车都会惊叹它的颜值和配置，我真的太满意啦！