宝骏悦也Plus颜色,沉浸式全景探秘📷
工作多年,终于入手爱车,分享真实体验😎
工作多年,一直想买辆能满足日常通勤又能偶尔自驾撒欢的车,今年年初终于入手了宝骏悦也Plus 2026款501km旗舰版。到现在开了有小半年,跑了差不多5000公里,平时主要就是上下班代代步,周末周边游开开。今天就来给大家分享下我的真实体验😎
💄 颜值控评分
这小车外观走的是硬派越野风,方方正正的车身,特别硬朗,开在路上回头率超高!我选的这个颜色超酷,很有个性。而且它原厂的一些设计细节,像车顶行李架,不仅实用还增加了整体的越野氛围。对比其他同类型车,悦也Plus的外观更显精致小巧,辨识度那是杠杠的👍
🧸 座舱研究所
内饰是典雅白和沉稳黑的搭配,很有质感。座椅是仿皮的,触感不错。中控台那块12.8英寸的中控屏,操作很流畅,显示也清晰。最人性化的就是那个540度全景影像/透明底盘功能,停车或者过一些复杂路况的时候,简直太实用了!不过吐槽一下,车内有些按键的位置,我觉得还可以再优化优化,有时候操作不太顺手。当年买的时候价格是9.58万,现在看看配置,感觉性价比还是挺高的,该有的基本都有了。
📦 空间魔法师
- 乘坐空间还不错,我175cm的身高,坐在主驾,头部和腿部都有一定的空间,不会觉得拥挤。后排坐两个成年人也还行,短途没问题。儿童座椅安装很方便,有ISO FIX儿童座椅接口。
- 储物空间方面,中控有一些小格子,可以放放钥匙、卡片之类的小物件。后备箱日常采购或者装点露营装备也够用,把后排座椅放倒,还能拓展出更大的空间,实用性拉满。
🎮 操控实验室
动力表现挺不错的,纯电驱动,起步加速都很丝滑,运动模式下还有点小推背感。方向盘转向很精准,底盘调校得也不错,过一些坑洼路面的时候,不会有明显的颠簸感。刹车也很灵敏,给人满满的安全感。对于新手和女性司机来说,它的车身小巧,停车入库都很容易上手,很友好。
🛋 舒适度真相
座椅的支撑性还可以,长时间开车腰颈不会太累。隔音方面,因为有多层隔音玻璃,在车内基本听不到外面的噪音,静谧性不错。空调制冷制热效果都挺快的,调节也很方便。我还自己买了个腰靠,坐起来更舒服了,这算是提升舒适感的小神器吧。
⛽️ 能耗报告单
能耗这块挺让我满意的,CLTC纯电续航里程有501km,平时在城市里通勤,一周充一次电就够了。快充0.5小时就能从30%充到80%,很适合我这种没什么耐心的人。高速上的话,续航也比较实在,不会虚标太多。在同级车里,它的能耗表现算是比较优秀的。