车为什么降价这么厉害呀？

最近汽车市场的降价潮真的太疯狂啦，好多车型的价格一降再降，让人忍不住疑惑，车为什么降价这么厉害呀？下面就来给大家分析分析具体原因👇

新能源冲击

比亚迪汉 DM-i 等电车的崛起，给合资 B 级车带来了巨大压力。电车每公里 0.1 元左右的通勤成本，和燃油车每公里 0.6 元的成本相比，优势明显。这就导致帕萨特、迈腾等车型只能通过降价超 4 万元来维持竞争力。

库存高压

目前燃油车库存系数高达 2.1，已经远超 1.5 的警戒线。像凯迪拉克 XT4 这类车型，为了周转库存，不得不降价 8 万。雅阁也降价 6.8 万后，销量才勉强维持。不少 4S 店销售都表示，现在卖车虽然亏，但不卖亏得更多。

自主品牌崛起

荣威 i5、长安逸动等自主品牌车型降价后，把合资家轿逼到了更低的价格区间。曾经的经典车型轩逸裸车价跌破 6 万，朗逸入门版不足 5 万，合资品牌的价格优势不再明显。

豪华品牌跳水

捷豹 XEL 打五折卖 16 万，奔驰 A 级跌破 13 万，宝马 5 系不到 20 万就能入手。这些过去还加价销售的豪华车型，现在优惠幅度动辄 10 万以上。二线豪华品牌更是出现“买一送一”式的促销，比如凯迪拉克 XT5 降 24.8 万。

这次降价潮，其实是燃油车的一次自救行动。新能源替代趋势不可阻挡，国七排放临近也让库存压力达到临界点，合资品牌的溢价体系逐渐崩塌，自主品牌开始掌握定价权。对于刚需用户来说，可以关注朗逸（5 万级）、雅阁（11 万级）等大幅降价车型，但也要做好新能源持续挤压的心理准备哦🤔 #汽车降价 #汽车市场 #购车攻略