分享比亚迪e2用了什么悬架

比亚迪e2作为一款备受关注的紧凑型纯电两厢车，其悬架系统自然也备受瞩目。今天就来详细分享一下比亚迪e2究竟用了什么悬架。

悬架组合情况

比亚迪e2采用的是前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架的组合。这种悬架搭配在同级别车型中较为常见，不过比亚迪对其进行了精心调校，以发挥出独特优势。

前悬架特点

前悬架为麦弗逊式独立悬架，采用L型控制臂 + 减震器支柱组合。这种结构优势明显，能带来转向响应快、簧下质量轻的效果。在实际驾驶中，转向精准度提升了23%，配合仅2.85圈的方向盘转向比，城市中掉头一把就能轻松完成。

后悬架亮点

后悬架是扭力梁式非独立悬架，采用V型截面梁体设计。它的核心价值在于空间利用率高、抗扭性强。为电池组腾出了12cm纵向空间，使得后排腿部空间达840mm，在同级车型中处于领先水平。而且还配备荷兰KONI FSD减震阀，能自动识别颠簸强度，在碎石路面震动过滤效果提升35%。

整体表现总结

比亚迪e2的这套悬架组合堪称10万级电动车的黄金方案。前悬麦弗逊结构让转向灵活精准，后悬扭力梁设计兼顾了空间与舒适性。它最小转弯半径仅5.2米，城市通勤灵活性高，同时优化衬套刚度后滤震表现出色，60km/h过减速带时车内噪音仅62分贝，是居家代步的不错选择🚗。