汽车发电机接线攻略来啦🧐

家人们，汽车发电机接线可重要啦，弄不好车都没法好好开！我自己摸索了好久，积累了不少经验，现在分享给你们~

接线前的必要准备

接线前，断开蓄电池负极这步可不能少，不然容易触电或者短路。接着要确认发电机型号，看看和咱的车匹不匹配，再检查下外观有没有破损。工具也得准备好，像扳手、绝缘胶带、万用表这些都得有。

核心接线的具体操作

先说 B + 接线柱，用最粗的红色线缆连到蓄电池正极，这可是全车供电的关键，电缆得 16mm² 以上，接好后用绝缘胶带包好。D + / L 接线柱是控制充电指示灯的细线，部分车型要连电压调节器或点火开关，注意做好绝缘。

E 接地端要用黑色导线连车身或者蓄电池负极，接触面得干净没锈，螺丝也要拧紧。F 磁场接柱能通过调节器控制发电量，内装调节器的车型得接点火开关火线。

不可忽视的注意要点

不同车型接线柱标识可能不一样，比如有的标 N/R。车启动后要测试电压，正常在 13.8 - 14.8V 。充电指示灯启动后应该熄灭，要是一直亮就得重新检查线路。导线最好选原厂规格的，防止线路过载。

混动车型特别提示

要是混动车型的增程发电机，接线前得确认高压系统完全断电。操作的时候最好戴上绝缘手套，新手没经验的话，最好在专业人士指导下进行。

汽车发电机接线虽然有点复杂，但按照这些步骤和要点来，基本没问题。要是实在拿不准，就找专业的人帮忙，别自己瞎弄，不然爱车可能就出问题啦😉