差速器工作原理是什么🤔

家人们，开车的时候有没有想过，为啥车子转弯时，左右车轮能以不同速度转动，还能那么平稳？这背后的“功臣”就是差速器啦，今天就来唠唠它的工作原理~

动力传递阶段

发动机产生的动力，会通过传动轴输到差速器壳体。这时候，差速器壳体内的行星齿轮组，像行星齿轮、半轴齿轮这些部件，就跟着壳体一起旋转起来，为后续工作做好准备。

直行状态下的差速器

当车子直线行驶时，左右车轮受到的阻力是一样的。这时候行星齿轮就只随着差速器壳做公转，也就是绕着半轴轴线整体转动，它不会产生自转哦。这样一来，左右半轴齿轮同步旋转，两侧车轮的转速也就相同啦，车子就能稳稳地直线前进。

转弯时的差速器运作

重点来啦，当车辆转弯的时候，外侧车轮的阻力会变小，内侧车轮阻力增大。这个阻力差可不得了，它会迫使行星齿轮开始自转，也就是绕着自身的轴旋转。行星齿轮一转起来，就会带动外侧半轴齿轮加速，同时内侧半轴齿轮就会被动减速。这时候左右车轮的转速差能达到好几倍呢，车辆就能平稳地转弯啦。

差速器通过行星齿轮的自转和公转巧妙配合，自动调节左右车轮的转速差。直线行驶时让车轮同步转动，转弯时又能合理分配内外侧车轮的转速差异，真的太厉害啦！它可是保障车辆操控稳定性的关键机械结构。要是大家在选车时有啥疑问，特别是关于差速器配置的，尽管来问我呀🧐