制动蹄片磨损极限攻略来啦

家人们，开车的时候制动蹄片的磨损情况可一定要重视起来啊！这关乎着咱们的行车安全呢🚗 今天就给大家详细讲讲制动蹄片磨损极限攻略👇

磨损标准要知晓🧐

根据多年经验，多数车型制动蹄片摩擦层厚度≤3mm时就得必须更换啦，这厚度差不多就相当于 2 个硬币叠起来的样子💰。要是继续用，刹车距离可能延长 20%以上，在 120km/h 车速下，就会多出 18 米距离，还可能划伤刹车盘，危害可不小😱。

自查方法全掌握👀

• 1️⃣ 看厚度：新的制动蹄片厚度大概在 10 - 15mm，咱们可以用手机手电筒透过轮毂缝隙去观察。要是摩擦层厚度＜5mm 就得留意观察，≤3mm 那必须马上更换📏。

• 2️⃣ 听异响：轻踩刹车时要是出现“吱吱”像指甲刮黑板的金属摩擦声，这可是磨损警示铁片在提醒你啦，持续 3 天就得赶紧处理🗣️。

• 3️⃣ 看警示灯：部分德系车这类带电子报警系统的车型，仪表盘刹车警示灯一亮，就得去检查制动蹄片啦🚨。

• 4️⃣ 踩刹车感受：要是刹车踏板变软、行程变长，或者刹车时车身抖动，可能就是制动蹄片磨损不均造成的，别忽视🤔。

更换建议要牢记📝

前制动蹄片承担 70%的制动力，磨损速度比后片快 1 倍，所以优先处理前轮哦🚙。山区用户或者频繁刹车的朋友，建议每 2 万公里检查，普通用户每 5000 公里自查就行。更换时还要同步检查刹车盘，要是盘面有超过 2mm 的凹槽，那就得同时更换刹车盘啦🔧。

制动蹄片可是行车安全的关键，大家一定要记住这些攻略，定期检查，安全出行💪！