科普：为什么都不建议做四轮定位

宝子们，是不是经常听到有人说不建议做四轮定位？今天就来给大家好好科普一下其中缘由🧐。

非必要操作藏风险

四轮定位这活儿，得靠专业设备，单次费用大概在 200 - 800 元💰。有些不良维修店就瞅准车主不懂车况，使劲儿推销。而且它涉及十多项超精密参数调整，像外倾角、主销后倾角啥的，要是师傅不专业，做完后方向盘可能会抖动，转向也变沉，开起来超难受😣。另外，错误的定位还会让轮胎单边磨损或者出现波浪形磨损，胎面偏磨超过 1 毫米，爆胎风险直接增加 30%，多可怕😱。

准确判断定位时机

那啥时候才真的需要做四轮定位呢🚗？要是直线行驶时明显跑偏，松了手车子偏移超过 1 米/100 米；或者换了减震、转向系统这些底盘部件后；又或者轮胎出现锯齿状、单侧偏磨，磨损差异大于 1.5 毫米；还有出事故导致悬挂系统损伤了，这几种情况出现才建议去做四轮定位。

日常自检小妙招

平时咱们也能自己简单检查👀。找一段平坦笔直的路，把胎压保持在冷胎 2.3 - 2.5bar，然后松开方向盘，轻轻踩油门。要是直行 50 米偏移小于 0.5 米，那就不用做四轮定位；要是偏移 1 米左右，建议去检测一下；要是偏移超过 1.5 米，那得赶紧去检修啦🚧。

四轮定位说到底是维修手段，可不是常规保养项目🚙。要是没有跑偏、吃胎、底盘损伤这些明显症状，就别动不动去做。日常多通过直线测试和观察轮胎来判断需不需要，而且做四轮定位得选设备先进的专业维修店，这样调整精度才有保障💪。