凯迪拉克XT4用啥悬架呢🤔

宝子们是不是很好奇凯迪拉克XT4用的啥悬架呀🧐 今天咱就来好好唠唠这个问题。根据经验，一款车的悬架配置可是影响驾驶体验的关键因素呢。

前悬架配置

凯迪拉克XT4前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂。这个悬架横向刚度能达到1350N/mm ，纵向承载力还提升了12%。而且它设计紧凑，只占0.35m³机舱空间，特别适配横置发动机布局，为整车空间利用和性能发挥打下基础。

后悬架亮点

后悬架用的是凯迪拉克专利ETM五杆系统，也就是五连杆独立悬挂。这5根连杆能独立控制车轮五维运动轨迹，让车子在弯道抓地性更强。铸铝轴承座减重30%，还标配液压衬套，能隔离45%的高频振动，舒适性大大提升。并且支持1.8度后轮外倾角调节，操控精准度也更高啦。

动态调校优势

凯迪拉克XT4经过纽博格林赛道2000公里调校，麋鹿测试成绩达75km/h，性能平衡这块做得相当不错。三通道减震阀系能实现20%-80%动态阻尼调节，在颠簸路况冲击感降低37%。城市通勤和轻度运动驾驶都能兼顾，很适合追求操控与舒适平衡的年轻朋友。

总的来说，凯迪拉克XT4前麦弗逊+后五连杆双独立悬架系统，在滤震舒适性和操控表现上都可圈可点，宝子们要是感兴趣不妨去试驾体验下😎