自动挡和无极变速区别攻略来啦

家人们是不是在买车的时候，对自动挡和无极变速傻傻分不清楚？今天咱就来好好唠唠这两者的区别，看完选车不迷茫😎

核心原理大不同

根据经验，这俩在原理上有着本质区别。自动挡（AT）靠液力变矩器和齿轮组变速，通过不同齿轮啮合换挡，就像手动挡那种“阶梯式”变速逻辑🧐。而无极变速（CVT）呢，是两组锥轮和钢带或链条改变间距，连续调整传动比，没有固定挡位概念，是“线性无级变速”。

驾驶体验有别

• 1️⃣ 平顺性：CVT那平顺性没话说，加速顺滑得很，在城市堵车时开着超舒服😌。AT换挡时，特别是急加速，会有轻微冲击感。

• 2️⃣ 动力响应：AT齿轮传动效率高，急加速动力爆发直接。CVT钢带传动有打滑风险，激烈驾驶时动力传递会有点滞后。

结构与维护成本差异

• 1️⃣ 复杂度：多年来看，CVT结构简单紧凑，但钢带或锥轮磨损后维修成本高。AT技术成熟，零部件多，不过维修网点多，成本相对好控制。

• 2️⃣ 燃油经济性：CVT传动比能连续调，发动机常在高效区间，油耗表现出色。新一代的AT变速箱，像8AT、9AT，增加挡位后，油耗也快赶上CVT啦。

适用场景不同

如果追求平顺代步，还想省油，那CVT是家用通勤的好选择，很多日系轿车都用它🚗。要是偏好驾驶操控感，经常跑高速或者面对复杂路况，AT更适合SUV和性能车。

买车试驾时，重点留意变速箱的调校风格，比如起步响应、中途加速表现，结合自己驾驶习惯来选准没错。大家要是想了解具体车型匹配的变速箱类型和口碑，欢迎评论区留言呀🤗。