科普宝马发动机油底壳是塑料的么🤔

宝子们，是不是一直好奇宝马发动机油底壳到底是不是塑料的？今天咱就来好好唠唠！

N20系列发动机

根据经验，部分老款车型搭载的N20系列发动机，用的就是塑料油底壳。塑料材质能让车子更轻量化，这是一大优势。但它也有缺点，长时间在高温环境下，容易出现老化问题。

现款主流车型

再看看现款主流车型，像3系、5系这些。多年来看，它们大多都升级成铝合金材质的发动机油底壳啦。铝合金的散热性和耐久性都更出色，能让发动机的工作状态更稳定。

特殊车型

还有特殊车型，比如四驱版本。由于结构强度有需求，多采用铝镁合金材质的发动机油底壳。这种材质能更好地满足四驱系统对车辆整体结构强度的要求。

变速箱油底壳

说完发动机油底壳，再讲讲变速箱油底壳。就拿2023款宝马车型标配的采埃孚8AT变速箱来说，普遍用的是塑料材质。这主要是出于模块化装配需求和轻量化的考量。

宝马发动机油底壳材质不是固定的，得看具体车型和动力总成。发动机油底壳现款多是金属材质，老款N20系列是个例外；变速箱油底壳普遍是塑料材质。材质选择都是在轻量化和耐久性之间找平衡。宝子们要是近期有购车计划，说说你关注的宝马车型，咱一起分析分析配置优势🚗