汽车冷媒正确加注方法分享🧐

宝子们，汽车冷媒的加注可是个技术活，今天就来给大家详细分享一下正确的加注方法！

高压端加注：初次加注的“秘籍”

高压端加注适合初次加注或者系统抽真空后进行。首先要做好系统准备，抽真空 1 小时后关闭歧管压力表的高、低压手动阀。接着连接中间软管与制冷剂罐，排空软管空气后拧紧螺母。然后把制冷剂罐倒置，打开高压手动阀至全开，快速注入液态冷媒，完成后关闭阀门，注意全程发动机要保持关闭状态哦。这种方式常用于更换压缩机、冷凝器等大修后，或者系统完全没冷媒需要重新加注的情况。

低压端加注：补充冷媒的“妙招”

低压端加注主要用于补充冷媒。先启动发动机并把空调调至最大制冷模式，连接低压接口也就是蓝色软管，排空软管空气。打开低压阀，当压力达到 0.4MPa 时暂停加注。之后观察出风口温度，正常在 5 - 8℃，继续补充到标准量就行。低压侧压力参考值是 0.147 - 0.192MPa，高压侧是 1.37 - 1.67MPa，操作时要配合压力表监测哦。

加注注意事项：安全与正确操作的“法宝”

加注汽车冷媒有不少关键注意事项。安全防护不能少，要佩戴护目镜和防冻手套，操作环境得通风。加注前一定要用肥皂水或荧光剂检漏。冷媒类型要优先查看发动机舱标签确认，比如常见的 R134a。加注量方面，小型车一般 500 - 800 克，具体还是要参考车辆手册。还有，绝对禁止混用不同冷媒，不然容易造成压缩机液击损坏。

宝子们记住啦，汽车冷媒加注得根据实际情况选对方式，做好各项准备和注意事项，要是自己没把握，建议还是到专业店里处理哦😉。