科普：新能源汽车冬天低温充不进电

宝子们，冬天到啦，开新能源汽车的小伙伴有没有遇到低温充不进电的烦恼😩？今天就来给大家好好科普一下这背后的原因和解决办法👇。

低温充电受阻的主要原因

• 💡 电池预热不足：好多车型得电池温度大于 0℃才能正常充电哦。要是没触发预热功能，像没插枪预加热或者没远程启动电池保温，那充电效率可就大打折扣啦😔。

• 💡 BMS 充电策略限制：电池管理系统（BMS）在低温时会“保护欲”爆棚，主动限制充电电流。比如说常温能快充 50kW，到了 -10℃可能就降到 20kW 以下咯，就是为了保护电池呢🧐。

• 💡 充电接口问题：低温会让金属触点收缩，充电枪和接口就贴合不紧密啦，要是再有积雪或者冰霜堵住，接触不良的问题就出现咯😖。

实用解决方案

• ✅ 充电前预热电池：插枪后别急着充，等个 10 - 15 分钟，让充电桩给电池供能加热，这可比用车载电池加热更节能哦。要是你的车比较高端，还可以通过 APP 远程启动电池预热功能，超方便的😎。

• ✅ 优先选择室内充电：地库温度比室外高 5 - 10℃呢，在这充电能缩短预热时间，充电效率还能提升 20%以上。要是露天停放，记得用保温车衣把前舱盖起来哦🥰。

• ✅ 保持合理电量区间：冬天尽量把电量维持在 20% - 80%，别长期满放或者满充。长途出行前提前规划好充电点，优先选带棚的充电站🚗。

• ✅ 应急处理技巧：要是充电枪冻结了，用暖风对着充电口吹 3 - 5 分钟就能解冻啦，可千万别用开水冲哦。要是遇到极寒天气，启动车辆打开暖风 10 分钟后再试试充电🤗。

冬天新能源汽车充电困难主要是低温影响了电池活性。按照上面这些方法来，充电效率能大大改善。要是问题还在，就联系 4S 店检测一下电池健康度或者充电系统状态吧🤗。