科普启动电池与动力电池的区别
宝子们,是不是经常在汽车电池这块犯迷糊?启动电池和动力电池到底有啥不一样?今天咱就来好好唠唠🧐
核心功能大不同
启动电池那可是燃油车点火的关键,专为瞬间爆发力而生。就算在 -30℃ 的低温环境下,也能释放 400 - 500A 的瞬时电流,让点火系统和启动电机迅速响应,车子“嗖”地就发动起来啦🚗 而动力电池呢,主要负责电动车的持续输出,能让车跑 300 - 800km 的续航,妥妥的“耐力担当”。
技术架构有差别
启动电池采用薄极板设计,厚度在 1.3 - 1.7mm,材质是铅锑合金,6 组串联输出 12V 电压,能适应发动机舱高温震动的环境。动力电池就不一样啦,用的是 3.7V 锂电芯,像 NCM811 或者磷酸铁锂,数百组串并联形成 400 - 800V 的高压平台,还和电动车底盘防护结构相匹配。
性能参数比一比
启动电池的循环寿命大概 300 次(DOD 50%),能量密度约 40Wh/kg。动力电池可就厉害多了,像刀片电池能达到 2000 次循环,能量密度方面,三元锂电池突破 200Wh/kg,宁德时代麒麟电池更是高达 255Wh/kg,差距还是很明显滴😎
应用场景各不同
燃油车肯定得有启动电池,一般都放在发动机舱。新能源车则装载着动力电池,常见于底盘区域。像特斯拉 4680 电池组,还实现了底盘结构一体化设计,科技感满满。