新能源汽车电池充满需电度数揭秘

家人们，是不是很好奇新能源汽车电池充满到底得要多少度电🧐 今天咱就来好好揭秘一番！

电池容量是关键基础

不同类型的新能源车，电池容量差别可不小。像微型车，电池普遍在 15 - 30 度，宏光MINIEV就是典型例子。主流家轿一般 50 - 70 度，比如秦PLUS EV长续航版有 57.6 度。高端车型更厉害，能达到 100 度，像蔚来ES6超长续航版。电池容量越大，理论上储存的电量就越多。

充电损耗不容忽视

实际充电时，损耗是不可避免的。实际耗电量大概是电池容量×(1.1~1.2)。就拿 60 度电池来说，实际充电得 66 - 72 度。这多出来的电量，一部分是充电机转换损耗，大概 5 - 8%；还有 BMS 电池管理系统耗能，约 2 - 3%；冬季电池加热也耗电，零度环境下可能多耗 15 - 20%。

充电场景影响颇大

充电场景不同，耗电量也有差异。快充因为发热更大，比慢充多耗电 8 - 10%。而且充电的电量区间不同，耗电量也有变化，比如从 50%充到满仅需 30 分钟，但比从 20%充到 80%多耗电 5%。

秦PLUS EV充电示例

就拿秦PLUS EV来说，标准续航版 47.5 度电池，实际充满约 49 度，损耗 3%；超长续航版 71.7 度电池，实际充满约 75 度，损耗 5%。

选新能源车时，大家要多留意。根据日常续航需求选合适电池容量；北方用户最好选带智能温控的车型；还要关注快充性能和家充便捷性。秦PLUS EV多版本设计能满足不同场景需求，最近各地经销商还有限时补贴，感兴趣的可以去试驾体验下🚗