作诗填词承载式车身和非承载式车身谁更好？
在选车的时候，承载式车身和非承载式车身该怎么选？哪个更好？这可难倒了不少准车主🤔 其实这两种车身结构各有千秋，关键得看你的实际用车场景。下面咱们就来详细分析分析。
非承载式车身的优势
非承载式车身有独立大梁结构，这就好比给车底盘穿上了一层坚固的铠甲，抗冲击性超强💪 在碎石路或者越野的时候，底盘能更耐用。而且它的底盘离地间隙更高，常见的最小离地间隙在 220 - 300mm 左右，通过性那叫一个强。载重能力也是它的一大亮点，部分皮卡可载重 1 吨以上，拉货载人都不在话下。像一些硬核越野车，就特别适合这种车身结构🚙
承载式车身的优势
承载式车身重量轻，相比同级别车型能减重 200 - 500kg，大约轻 15% - 25%。这不仅能让车跑得更轻快，还能提升空间利用率，后排腿部空间普遍多出 3 - 5cm，空间利用率提升 10% - 15%。在油耗方面也有优势，城市路况下百公里能省油 1 - 2L，油耗降低 8% - 15%，对于日常城市通勤来说，能省不少油钱💰
选车建议
如果你经常硬核越野或者从事工程运输，那优先考虑非承载式车身，比如福特 F - 150，指导价 72.08 - 84.08 万，经销商报价 68 - 80 万。要是主要用于城市通勤、家用代步，承载式车身是更好的选择，像本田 CR - V，指导价 18.59 - 26.99 万，经销商报价 16 - 24 万。