盘点agm蓄电池与普通蓄电池差异😉

在汽车的众多零部件中，蓄电池起着至关重要的作用。而AGM蓄电池和普通蓄电池之间存在不少差异，今天就来给大家详细盘点一番~

核心材质大不同

AGM蓄电池采用的是超细玻璃纤维隔板，能够形成独特的立体吸附结构。普通蓄电池呢，主要使用传统铅酸材料，其电解液的流动性相对较强。不同的材质为它们后续性能的差异埋下了伏笔。

保护机制有高低

搭载AGM蓄电池的车辆，有着智能的保护机制。当水温或油温过低，或者空调运行时，启停系统会自动禁用，防止损伤发动机。普通蓄电池可没有这种贴心的智能保护，在这方面AGM更胜一筹。

充放电性能差异显

AGM蓄电池支持瞬间800A的大电流放电，普通电池大约只有400A 。而且AGM能在10秒内完成3次连续启动。不过，AGM的充电限制电压更低，只有14.5V，普通电池是15.5V，并且AGM必须用专用充电器。

使用寿命长短别

理论上来说，AGM蓄电池的使用寿命在4 - 6年，普通电池则是2 - 3年。实际案例中，AGM最长使用记录能达到8年呢。但要注意，高温环境会让AGM的寿命大打折扣。

安装位置各不同

大约78%的AGM电池安装在驾驶舱或后备箱，为的是避免高温环境。它的单价普遍在2000 - 3500元。普通蓄电池大多安装在发动机舱，价格相对亲民，约600 - 1000元。

适配车型有偏好

德系车像宝马、奔驰，还有美系车，90%都采用AGM蓄电池。日系车则比较青睐耐高温的EFB电池，而且EFB电池价格只有AGM的60%。

AGM蓄电池在放电能力、使用寿命和保护机制上优势明显，是汽车电气化升级的好帮手，但它怕高温。带有自动启停功能的车型优先选AGM，常在高温地区行驶的车辆可以考虑EFB方案~🚗