汽车三滤知识介绍来啦✨

在汽车保养的众多项目里，汽车三滤可是重中之重，直接关乎发动机的健康状态和咱们的用车成本💰 很多车主对三滤一知半解，今天就来给大家详细科普一下！

1️⃣ 机油滤清器（机滤） 📌

机滤的主要功能是过滤机油中的金属碎屑、油泥等杂质，确保润滑系统干净清洁🧽 就好比给发动机的“血液”进行精细过滤。按照经验，更换周期一般是每5000公里或半年，并且要和机油同步更换。我见过不少案例，使用劣质机滤，旁通阀压力不达标，未经过滤的机油直接参与循环，这对发动机的损害可不小。另外，涡轮增压车要选择高流量机滤，像曼牌W719/45就很合适。

2️⃣ 空气滤清器（空滤） 📌

空滤负责过滤进入发动机的空气，防止灰尘等杂质磨损气缸，是发动机的“口罩”😷 正常情况下，每1 - 2万公里更换一次，要是在沙尘地区，建议缩短至5000公里。实测发现，空滤堵塞后，油耗可能上涨1.5L/100km。而且空滤分为干式和湿式，家用车一般用干式，越野车常用湿式，选错类型会影响过滤效果。

3️⃣ 汽油滤清器（燃滤） 📌

燃滤的作用是过滤燃油中的杂质，保护喷油嘴和高压油泵，保障燃油系统稳定运行⛽ 外置型燃滤更换周期是2万公里，内置型（在油箱内）则是3 - 4万公里。如果使用乙醇汽油，建议提前1万公里更换，不然可能出现供油压力不足的情况。

4️⃣ 关键避坑指南 📌

空滤可以自己动手更换，打开发动机舱就能操作，一次能省100 - 200元，不过要注意别反向安装。机油滤必须由专业人员施工，密封不当会导致漏机油。在品牌选择上也要谨慎，劣质空滤过滤效率可能不到60%，会加剧积碳生成。

定期更换三滤，能降低大约30%的发动机故障率，养车成本可比发动机大修低太多啦！沙尘地区的车主记得缩短空滤检查周期，乙醇汽油车辆提前更换燃滤，涡轮车选对高流量机滤。保养时多留意三滤，爱车才能动力满满🚗✨