分享DHT变速箱原理和分类啦✨

宝子们，是不是对汽车的DHT变速箱充满好奇🧐？今天就来好好唠唠它的原理和分类！DHT变速箱可是汽车混动领域的关键技术，了解它能让你对爱车有更深认识哦。

DHT变速箱工作原理揭秘🎯

DHT变速箱能让发动机与电机协同工作，这里面有几种核心模式。纯电模式下，只有驱动电机发力，发动机休息，低速行驶超安静😉。串联模式时，发动机带动发电机发电，给驱动电机或电池供电，提升燃油利用率。并联模式则是发动机和电机一起驱动车轮，加速超带感。能量回收模式在减速或制动时，把动能转化为电能储存起来，一点都不浪费。

多挡DHT的独特魅力🌟

以吉利3挡DHT Pro为例，它的双行星齿轮组和离合器配合默契，能实现不同速比切换。爬坡时1挡大扭矩，高速行驶3挡低油耗，特别实用👍。而且机电一体化设计让它体积变小，综合效率还超96%，NVH表现比传统变速箱更好，驾驶体验感拉满。

DHT变速箱分类大盘点📌

根据动力耦合方式和挡位设计，主流DHT分为功率分流式和多模式式。功率分流式以行星齿轮组耦合发动机与电机，像比亚迪DM-i、丰田THS就是代表，切换无感，全程平顺，适合城市通勤🚗。多模式式靠多挡位离合器或齿轮组切换，长城柠檬DHT、吉利雷神DHT是典型，支持多种模式，高速直驱效率高，综合油耗低。

挡位细分那些事儿🧐

单挡DHT结构简单成本低，比如本田i-MMD。双/三挡DHT能扩展高效区间，低速扭矩提升，高速油耗降低，像吉利3挡DHT Pro就很厉害。总之，DHT变速箱通过多模式和多挡位设计，兼顾了动力和经济性，自主品牌在这方面取得突破，为混动领域添砖加瓦啦👏。