汽车整车厂T1 T2供应商是啥🤔

宝子们，是不是经常在汽车相关的话题里听到T1、T2供应商，却不太清楚到底是啥意思？作为在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，今天就给大家唠唠这个🤗

T1供应商：主机厂的“亲密战友”🧑‍🤝‍🧑

根据经验，T1也就是一级供应商，那可都是直接和汽车主机厂（像大众、丰田这些大厂）签合同的主儿😎 它们给主机厂提供的可都是关键零部件，甚至是完整的系统。比如说发动机总成，这可是汽车的“心脏”，还有车载屏幕，关乎车内的智能交互体验。这些T1供应商得把产品质量牢牢抓在手里，必须得符合主机厂超严格的技术标准。毕竟它们和主机厂直接对接，产品要是出问题，那影响可大了去了！

T2供应商：幕后的“得力助手”🤝

再来说说T2，也就是二级供应商。它们主要是给T1供应商提供零部件的，像屏幕玻璃、轴承这些。它们不直接和主机厂打交道，在供应链里就像是默默付出的辅助角色🤭 一般来说，规模和技术门槛相对T1供应商要低一些。不过可别小瞧它们，要是它们供应的零部件出问题，也会影响到T1供应商的产品质量，进而间接影响到整车呢！

两者核心区别大揭秘📌

从合作层级上看，T1和主机厂那是直接相连，而T2是服务于T1的，这关系一目了然吧😏 在技术要求方面，T1得承担更多研发和质量管控的责任，毕竟直接对主机厂负责嘛。供应内容也不一样，T1交付的是完整功能模块，T2提供的就是细分零件啦。

总的来说，汽车供应链里，T1负责给主机厂供应核心部件，T2给T1做配套支持，这种分工让汽车制造又高效又专业👏 宝子们这下清楚了吧🧐