科普捷达气门如何设置🧐

开了这么多年车，修过的捷达也不少，今天就来给大家唠唠捷达气门怎么设置。这气门设置可是个精细活，关乎发动机性能，大家可得认真看👀

前期准备要做好

首先得预热发动机，启动后让冷却液温度到 80℃ - 90℃，这时候部件状态才正常。接着打开离合器壳体上的正时标记检查孔和缸盖罩，再确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩，这一步可别马虎。

找准第一缸压缩上止点

转动曲轴，让飞轮上的“0”刻线和离合器壳标记线对齐，第一缸活塞就到压缩上止点啦。然后检查第一缸进/排气门摇臂和凸轮轴基圆接触没，没接触就再转曲轴 360°。

细致调整气门间隙

用扳手松开调整螺钉的锁紧螺母，再用螺丝刀旋转调整螺钉，配合厚薄规测量，让气门杆与螺钉下端面间隙符合标准值，一般是 0.20 - 0.30mm，具体看车型手册。调好后拧紧锁紧螺母，再复查间隙。

按序调整其他气缸

4 缸发动机每顺时针转 180°，按 1→3→4→2 顺序调整；3 缸发动机每转 240°，按 1→2→3 顺序。每个缸都要先对齐压缩上止点，再重复上面的调整步骤。

检查气门密封性

这步可选哈。可以用铅笔在气门工作面划径向线，旋转后线条全断且接触点居中偏下就密封好；或者轻拍气门，工作面有居中偏下的完整光环也行；还能用气密性测试仪加压到 0.6 - 0.7MPa，半分钟内气压不降就合格。

总之，捷达气门设置得按流程来，注意间隙精度和密封性。大家要是有啥问题，欢迎评论区留言🤗🚗