科普车道居中保持系统📋

在汽车科技不断发展的当下，车道居中保持系统逐渐走入人们的视野，它究竟是怎样一项神奇的功能呢🧐？今天就来好好科普一番。

系统工作原理揭秘🔍

车道居中保持系统依赖前挡风玻璃顶部摄像头识别车道线，配合 EPS 电动助力转向系统。摄像头每秒扫描车道线 30 次以上，精准计算车辆与边线距离。一旦偏离中心超 15cm，转向系统 0.5 秒内自动修正，修正力度还会随车速动态调整，60km/h 时转向力矩可达 3N·m。

使用注意事项须知📔

该系统适用于高速公路直道、缓弯以及标线清晰的城市快速路。但在暴雨、大雪等恶劣天气，还有施工路段或车道线模糊区域就不适用啦。而且打转向灯会自动暂停，弯道曲率超 250m 半径可能失效，部分车型车速＞70km/h 才能激活。

与车道保持差异解析📊

车道保持（LKA）控制精度为±50cm，属于 L1 级自动驾驶，用于车道偏离紧急修正。而车道居中（LCC）控制精度达±15cm，是 L2 级自动驾驶，能在高速巡航时让车辆持续居中。

车道居中保持系统虽能提升驾驶舒适性，但不是自动驾驶哦😉。双手还是要轻扶方向盘，在不适宜的场景下，建议手动驾驶，保障行车安全🚗。