半挂与全挂的区别科普📖

在汽车运输领域，半挂车和全挂车常常让人傻傻分不清楚。它们看似相似，实则在多个关键方面存在显著差异。今天，咱们就来深入探讨一下半挂与全挂的区别📖

连接方式与荷载分配

全挂车通过挂钩或牵引杆与牵引车相连，货物重量完全由自身承载，牵引车仅负责提供动力与转向控制。半挂车前端则通过牵引销与牵引车鞍座硬连接，牵引车需分担约30%-50%的挂车前部重量，二者协同运输。

结构设计差异

全挂车自带前轮和双轴，可独立停放，车架为直通式结构，还有完整制动系统。半挂车无前轮，仅单轴，前端呈“L”形，停放时需支腿支撑，且在结构上依赖牵引车支撑 。

使用场景对比

全挂车适合短途重载，像工地、码头等场景，载重可达百吨，但高速行驶易甩尾，倒车操作相对简单。半挂车专为长途物流打造，如冷链、集装箱运输，载重30 - 50吨，高速稳定性强，转弯灵活，不过倒车需反向操作。

安全与法规要求

全挂车制动稳定性欠佳，部分高速路段禁止通行，驾驶员持普通驾照即可。半挂车则要求驾驶员具备A2驾照，符合主流公路运输规范，紧急制动性能更出色。

总之，选择半挂车还是全挂车，要综合货物类型、运输距离以及自身驾照资质等因素。短途重货运输，全挂车优势明显；长途高效物流，半挂车则是更好的选择🤔