什么叫扭矩超差锁止？

在汽车的世界里，有个神奇的技术叫扭矩超差锁止，很多老司机都不一定完全懂，今天就来给大家好好讲讲🧐。

扭矩超差锁止的原理

扭矩超差锁止主要用于汽车传动系统。简单讲，它能刚性连接差速器两侧半轴。这样一来，动力就能强制分配到两个车轮上，让车辆在复杂路况更稳。

核心优势尽显

它有着显著优势。刚性连接方面，差速器锁止后，车轮就像“焊”在一起，动力输出直接。动态平衡上，抓地力弱的一侧扭矩反馈减少，另一侧自动补足动力。而且在冰雪、泥泞等路况，脱困能力超棒。

常见搭载车型

目前，主流越野车和四驱SUV普遍有这项技术。像硬派越野车配备机械差速锁，城市SUV采用电子限滑系统。虽然品牌不同实现方式有别，但核心都是限制差速器自由转动优化动力分配。

扭矩超差锁止真的是汽车技术里的宝藏，让车辆在各种路况都能更好应对，你对它是不是有了全新认识😉？