车辆报废条件有哪些？

宝子们，是不是对车辆报废条件有点懵？今天就来给大家详细唠唠~

🎯强制报废条件

• 1️⃣年限达标 营运车辆报废年限各有不同哦。出租车一般8 - 15年就得报废啦，租赁车能开15年，教练车则是10 - 15年。非营运车辆里，9座以上载客汽车使用20年后就达到报废标准咯。这是为了保障大家的出行安全，毕竟车开久了各种零部件磨损严重，安全隐患就大啦。

• 2️⃣检验不合格 连续3个检验周期都没通过年检，那车辆可就得强制报废咯。这里要注意一下，从2025年起，家用车第10年起每年一检，15年后每半年一检。要是一直通不过年检，说明车辆存在比较严重的问题，继续上路很危险哒。

• 3️⃣安全性能不达标 车辆发生重大事故后，即便经过维修，要是还是没办法通过安全技术检验，那也得报废。安全可是第一位的，这种情况下的车辆，再怎么修可能也无法恢复到安全状态，上路就是个“定时炸弹”。

• 4️⃣排放强制淘汰 国二汽油车、国三柴油车在好多地方都被限制通行啦，这是因为它们的尾气排放对环境影响较大。随着环保要求越来越高，这类排放不达标的车辆自然要被淘汰。

🎯引导报废条件

• 1️⃣里程超标 非营运车辆要是行驶里程达到60万公里，就会被引导报废啦。按照家用车年均跑2万公里来算，大概得开30年呢。里程数这么高，车辆的各个部件磨损都很厉害，继续使用不仅性能下降，维修成本也会大大增加。

• 2️⃣车况恶化 当维修费用超过车辆残值的50%，或者重要部件没办法修复时，就意味着车辆“病入膏肓”啦，这时候引导报废是比较合理的选择。不然一直投入大量金钱去修，可能还不如买辆新车划算。

最后再给大家提个醒，私家车报废有几个常见误区要注意：取消强制报废可不代表不用报废；逾期未检不会自动进入报废流程；转营运性质后要按营运车标准报废；报废前一定要处理完违章记录哦。这下大家对车辆报废条件都清楚了吧😉