汽车暖风是怎样实现制热的？

宝子们是不是很好奇汽车暖风到底是咋制热的🤔 今天就来给大家详细讲讲~

燃油车暖风系统大揭秘

燃油车的暖风热源主要靠发动机。发动机运行时，冷却液温度能达到 80 - 100℃，高温冷却液会流经暖风水箱这个热交换器。这时候鼓风机一吹，空气经过水箱翅片，吸收热量就变热乎啦，再通过出风口送进车内🚗

而且一些豪华车型超智能，有热水调节阀，能 0 - 100%无级调节冷却液流量，配合混风门精准控制出风温度，温控精度能达到四区域±0.5℃，简直太牛啦👍

新能源车暖风系统的奥秘

新能源车制热有两种常见方式。一种是 PTC 电加热装置，用的是陶瓷加热元件，在 - 30℃低温环境下能瞬间输出 5 - 8kW 制热功率。鼓风机把加热后的空气送进座舱，30 秒内出风口温度就能到 40℃，速度超快🚀

还有高端车型会用热泵技术，搭载双工作腔滑片压缩机，通过四通阀逆向循环把环境热量“搬运”到车内。能效比传统加热方式提升 200%，冬季续航损耗还能降低 35%，太实用啦👏

暖风使用小建议

燃油车启动后，建议等水温表指针动一动（大概 3 分钟）再开暖风哦。新能源车就方便啦，可以用远程 APP 预加热，上车就能享受温暖。另外，把出风口调斜向上，利用热空气上升原理能让升温更快。还有，记得定期换空调滤清器，建议 12 个月或者 2 万公里换一次🧐

总之，不同类型的车暖风制热方式不同，咱们了解清楚后就能更好地享受温暖啦🥰