坡道起步为何会熄火🤔？

家人们，是不是在坡道起步的时候老是遇到熄火的糟心事😫？根据多年经验，我见过很多这样的案例，今天就来给大家分析分析原因。

离合器控制不当

很多人坡道起步熄火，问题就出在离合上。要是抬起过快，动力衔接不上，直接就熄火了。还有半联动点没找准，过低动力不够，过高又容易憋熄火。另外，溜车后处理不当也会熄火，后溜时猛抬离合肯定不行，得先踩离合再轻刹稳车。

油门配合失误

油门配合不好，也会导致熄火。在坡道上，需要适当补油，一般转速维持在 1500 - 2000 转比较合适。要是松油门过早，在放手刹阶段动力中断，车就容易熄火。所以放手刹后也要继续补油，保持动力稳定。

手刹操作问题

手刹操作也很关键。释放时机不对，过早放会导致后溜，过晚放又会憋熄火，要在半联动点车身振动时释放。还有就是没完全释放，残留制动力对抗动力输出，放手刹后一定要确认仪表指示灯熄灭。

操作节奏紊乱

操作节奏乱了，也容易熄火。大家可以遵循 “1 踩 2 挂 3 油离 4 放手刹” 的口诀。先踩离合和刹车，再挂 1 挡，慢抬离合到半联动补油，最后松手刹完成起步。

要是出现溜车，先踩离合再轻刹稳住车辆，别慌乱中猛抬离合或深踩刹车。自动挡车型开启 Autohold 功能能减少操作难度。总之，坡道起步多练习，掌握技巧就不怕熄火啦🚗！