前轮外侧吃胎调前束攻略来啦

宝子们，开车过程中要是发现前轮外侧吃胎，可别忽视，这不仅影响轮胎寿命，还可能危及行车安全。今天就来给大家讲讲怎么调前束解决这个问题🚗。

了解前轮外侧吃胎与前束的关系

前束是指两前轮的前端距离小于后端距离的差值。当这个数值出现偏差时，轮胎就会出现不正常磨损，前轮外侧吃胎就是常见的一种情况。简单来说，前束不对，轮胎在滚动时就不是直线前行，而是像螃蟹一样横着走一部分，时间长了，外侧就会磨损严重。

准备工作要做好

在动手调前束之前，得准备好工具。一把卷尺是必不可少的，它能帮我们测量前束的数值。另外，还需要千斤顶和扳手，千斤顶用来抬起车辆，扳手则用于调整前束的相关部件。这些工具都准备妥当，才能顺利开展后续工作。

测量前束数值

把车停在平坦的地面上，确保轮胎气压正常。先用千斤顶将车辆前端抬起，使轮胎离开地面能自由转动。然后用卷尺测量两前轮前端的距离，做好记录。接着转动轮胎 180°，再测量两后轮后端的距离。前后端距离的差值就是当前的前束值。一般车辆的前束值在维修手册上都有明确规定，对比一下测量值和标准值，就能知道偏差多少啦。

调整前束

如果测量值和标准值有偏差，就要进行调整。找到车辆的转向横拉杆，它连接着两个前轮。使用扳手松开横拉杆两端的锁紧螺母，然后转动横拉杆。如果前束值过小，就把横拉杆拉长；前束值过大，就缩短横拉杆。每次调整的幅度不要太大，调整一点后就重新测量前束值，直到接近标准值。

检查与复查

调整好前束后，要把锁紧螺母拧紧，防止横拉杆松动。放下千斤顶，让车辆回到地面。再次检查轮胎的安装情况，确保没有异常。然后开着车在路上跑一小段，感受一下车辆的行驶状态，看看方向盘是否跑偏等。回来后再次测量前束值，进行最后的复查，确保数值准确无误。

宝子们学会了吗？掌握这些调前束的方法，以后遇到前轮外侧吃胎的问题，就可以自己动手解决啦，让咱们的爱车始终保持良好状态💪。