全新迈腾室内隔音怎么样呀🧐

想知道全新迈腾室内隔音到底啥水平？这就给你安排上~

隔音技术亮点

全新迈腾为打造静谧座舱可是下了不少功夫。在车身结构方面，高强度钢材提升刚性，配合流线型设计，从根源上降低风噪。车门、车顶、地板等多处都覆盖了吸音棉、隔音毡，发动机舱还有隔音罩，这些多层隔音材料就像一个个“安静小卫士”，阻挡外界噪音。车窗玻璃采用双层夹胶设计，高速行驶时也能有效阻隔风噪。还有那降噪轮胎，低滚阻还能减少胎噪约 3 分贝。

实测表现情况

在不同路况下，全新迈腾的隔音实测表现也可圈可点。城市道路 60km/h 时，车内噪音仅 48dB，优于主流同级车型。高速行驶 100km/h 时，噪音为 56dB，不过后轮拱路噪还有优化空间。怠速工况下是 38dB，其中包含细微传动系统共振。日常通勤在 40 - 80km/h 区间，静谧性突出，方向盘振动控制也优秀。高速 120km/h 时 A 柱风噪略微明显，约 60dB。急加速时发动机声浪平稳无啸叫，保持在 52dB。

隔音优化建议

如果还想进一步提升隔音效果，也是有办法的。原厂升级的话，380TSI 至尊版可选装前排声学夹层玻璃。后期改装可以做四轮拱隔音和后备箱止振膜处理，费用约 6800 元，能降噪 5dB。轮胎替换成米其林 Primacy 4 系列，还能额外降噪 2 - 3dB。

全新迈腾室内隔音在同级中处于领先地位，中低速静谧性特别突出，很适合注重舒适性的家庭用户。要是对高速隔音要求更高，通过选装或后期改装也能进一步提升。