汽车跑偏原因是什么造成的🤔

家人们，开车时遇到汽车跑偏真的很让人头疼！不仅影响驾驶体验，还存在安全隐患。那到底汽车跑偏是什么原因造成的呢🧐 咱们一起来分析分析。

轮胎系统问题

轮胎方面的问题可是汽车跑偏的“大户”，约占故障率的 65%。要是左右轮胎胎压相差超过 0.3bar，或者轮胎磨损差异大，花纹深度差超 2mm，又或是轮毂变形，都可能导致跑偏。特别是前驱车型，急加速时还可能因“扭矩转向”向右跑偏。

四轮定位失准

前轮外倾角、前束角偏移超过 0.5°，主销后倾角左右差超 1°，方向稳定性就会受影响。一般每 2 万公里或者底盘维修后，就该校准定位参数啦，不然跑偏问题可能就找上门咯。

悬挂系统异常

减震器失效，单侧阻尼下降 30%，控制臂胶套开裂（车龄 3 年以上常见），球头松旷等情况，都会在动态行驶时破坏车身平衡，进而引发跑偏。悬挂系统出问题可不能忽视呀。

制动系统干扰

分泵回位不良，会造成单侧 5%-10%的制动力残留，行驶时就像有一股力量在拖拽，轮毂温度异常升高就是典型特征，这时候跑偏也就跟着来了。

底盘刚性变化

车架变形量超 3mm 或副车架位移超 1.5mm（常见于事故车或 5 年以上老车），这种情况就需要专业设备来矫正啦。底盘刚性变了，跑偏也就不奇怪咯。

要是发现车辆跑偏，建议先拿胎压计检测四个轮胎压力，标准值参考车门框标签，再看看轮胎有没有偏磨。要是问题还在，就赶紧去专业机构做四轮定位检测。别小看跑偏，长期放任不管，轮胎提前报废不说，转向系统也可能过度磨损，大家一定要重视起来呀🚗

要是发现车辆跑偏，建议先拿胎压计检测四个轮胎压力，标准值参考车门框标签，再看看轮胎有没有偏磨。要是问题还在，就赶紧去专业机构做四轮定位检测。别小看跑偏，长期放任不管，轮胎提前报废不说，转向系统也可能过度磨损，大家一定要重视起来呀🚗