汽车发动机工作原理是什么？

宝子们，是不是对汽车发动机的工作原理充满好奇🧐 今天就来给大家详细讲讲！

1️⃣ 进气冲程

这是发动机工作的第一步哦。活塞向下运动，就像在气缸里制造了一个小真空区域。这时进气门打开，空气和汽油的混合气就被吸进来啦。这时候气缸内气压大概在 0.8 - 0.9 个大气压，混合气温度在 80 - 130℃。

2️⃣ 压缩冲程

活塞开始向上运动咯，它把刚吸进来的混合气使劲挤压。混合气的体积被压缩到原来的 1/10，压力能达到 8 - 15bar，温度也升高到 400 - 600℃。这一步可是为后面的点火做足了准备。

3️⃣ 做功冲程

重头戏来啦！火花塞一点火，混合气瞬间爆燃🔥 产生的高温能达到 2200 - 2500℃，强大的力量推动活塞快速向下冲，通过连杆带动曲轴旋转，这可是发动机唯一产生动力的冲程哦。

4️⃣ 排气冲程

活塞又开始向上运动啦，排气门打开，废气被排出气缸。这时候气缸内压力迅速下降到 1.1 - 1.2 个大气压。到这里，一个完整的工作循环就完成啦，曲轴整整转了两圈（720°）。

柴油机和汽油机的区别

这里要单独拎出来讲讲哦。柴油机和汽油机的点火方式不一样。柴油机是通过压缩空气，让空气升温到 700 - 900℃，直接引燃柴油，不需要火花塞。而且柴油机的热效率比汽油机高 15% - 20%呢。

其他类型发动机特点

除了常见的四冲程汽油发动机和柴油机，还有其他类型的发动机哦。二冲程发动机，曲轴每转一圈就做功一次，结构简单但油耗有点高；转子发动机用三角转子替代活塞，高转速的时候性能超棒；混动发动机结合了阿特金森循环和电机，热效率能达到 41%。

这下大家对汽车发动机的工作原理是不是清楚多啦😎 了解这些知识，以后选车的时候就能更好地判断动力系统的特点啦。