干碳纤维和湿碳纤维的区别？

宝子们，在汽车领域，干碳纤维和湿碳纤维常常让人傻傻分不清楚🤔 今天咱就来好好唠唠它们的区别~

制造工艺大不同

干碳纤维用的是预浸树脂的纤维，得在高温高压的高压釜里固化成型，这工艺可讲究了，树脂残留也少。湿碳纤维呢，把碳纤维织物往液态树脂里一泡，真空密封后固化就行，工艺简单，也不用啥高压设备。

成本与重量有别

干碳纤维成本那叫一个高，毕竟高压设备投入大呀，但它重量比湿碳纤维轻30%-50%。湿碳纤维就亲民多啦，设备要求低，成本自然低，可树脂含量高，重量也就上去咯。

性能表现差异

强度方面，干碳纤维的抗拉强度比湿碳纤维高40%-60%，内部没气泡，树脂分布还均匀。耐候性上，干碳纤维能耐受300℃高温，湿碳纤维只有180℃，而且干碳纤维抗紫外线能力更强。质感也不一样，湿碳纤维表面是光泽液态感，干碳纤维是哑光平整纹理。

应用场景各异

干碳纤维常见于超跑车架，像迈凯伦Monocell，还有F1赛车这些高性能领域。湿碳纤维大多用在改装外观件，比如尾翼、内饰板，也适合经济型运动配件的批量生产。

宝子们这下清楚了吧🧐 要是预算充足，追求极致性能，那就选干碳纤维；要是注重性价比或者只是想装饰下外观，湿碳纤维就挺不错。它们在汽车工业里都有着不可替代的价值~