科普卡罗拉轩逸朗逸底盘高低

宝子们，买车的时候底盘高低可是个重要参考因素呢，今天咱就来唠唠卡罗拉、轩逸、朗逸这三款热门车的底盘高低情况🧐

卡罗拉底盘解析

卡罗拉空载最小离地间隙大概在145mm，部分版本能到152mm。我见过很多案例，TNGA架构让它有低重心设计，后双叉臂独立悬架，这在操控性上有不错的表现。不过这离地间隙，在这三款车里不算突出，要是走那种坑洼特别多的烂路，可得小心点，别刮了底盘。但好处是，低重心加上独立悬架，开起来稳定性挺不错，过弯啥的心里有底。

轩逸底盘优势

轩逸空载底盘高度有165mm，顶配能达到170mm呢，这在三款车里可是最高的。根据多年经验，它前后悬挂行程做了加长设计，这就使得它通过性特别好。像城中村、工地周边那些路况复杂的地方，轩逸就能轻松应对，实测能通过15cm高的障碍物，是不是挺厉害？对于经常要走这种路的朋友来说，轩逸的底盘优势就很明显啦。

朗逸底盘特点

朗逸最小离地间隙只有128mm，是这三款车里最低的。不过德系调校注重在铺装路面的操控，还配备了XDS电子差速锁。多年来看，朗逸在高速上开起来特别稳，麋鹿测试成绩72km/h，优于同级。要是你主要在城市平坦道路或者高速通勤，朗逸这底盘的操控性就能让你驾驶起来更有乐趣。

这三款车底盘高低各有不同，轩逸底盘高通过性好，适合复杂路况；卡罗拉底盘适中，家用综合表现不错；朗逸底盘低，在铺装路面操控出色。宝子们可以根据自己平时的用车环境来选，要是常走烂路就选轩逸，注重油耗可以看看卡罗拉双擎，喜欢驾驶质感那就考虑朗逸顶配版😉 你们还有啥问题，欢迎评论区留言呀！