柴油版途锐性能究竟怎么样？

柴油版途锐一直是不少车友关注的焦点，很多人都好奇它的性能到底如何。根据多年经验，咱们来好好分析分析。

动力表现强劲

柴油版途锐低转速高扭矩特性超显著，在1500 - 3000转就能爆发峰值扭矩。爬坡、超车时，动力那叫一个充沛。像曾经的V10 TDI柴油引擎版本，扭矩高达850N·m，0 - 100km/h加速只要6.7秒。虽说起步有点轻微迟滞，但转速上来后，动力储备就很足啦😉

燃油经济性佳

它在燃油经济性方面优势明显，综合油耗比汽油版低大约20%。高速巡航时，百公里油耗能低至9L。再加上90L的大油箱，续航里程轻松超1000公里，这对于喜欢长途自驾的朋友来说，简直太友好了👍

技术亮点突出

高压共轨直喷和涡轮增压技术，让燃烧效率大大优化。四驱系统搭配底盘升降功能，全地形能力得到强化。不管是越野还是日常驾驶，都能轻松应对。

用户体验良好

不少用户反馈，柴油版推背感强于同排量汽油车，在高原自驾时动力衰减也不明显。而且保养周期更长，发动机耐用性出众。深踩油门时，那浑厚有质感的声浪，也让人十分享受🥰

不过要注意，柴油版目前未在最新申报目录中，购买前得核实排放合规性。如果对柴油版有强烈需求，建议联系当地进口大众经销商确认特殊渠道车源。要是等不及，汽油版3.0T车型也不错，性能同样能满足大多数场景~