分享车在怠速时候抖动的原因

宝子们，开车时遇到车在怠速的时候抖动，是不是超闹心😫？别愁，今天就来给大家详细讲讲车在怠速时候抖动的原因。

燃烧系统“闹脾气”

燃烧系统要是出问题，车怠速抖动就很常见。积碳堆积绝对是“头号大反派”，超过60%的怠速抖动问题都得“算在它头上”。节气门、喷油嘴还有燃烧室积碳多了，混合气浓度就不正常啦，特别是冷启动的时候，抖动那叫一个明显。建议每2万公里清洗节气门，4 - 5万公里给进气道来个深度清洁。还有点火系统也不能忽视，火花塞老化，普通型的开个3万公里左右就该考虑换啦；点火线圈漏电或者高压线损坏，也会让车抖个不停。排查的时候可以听听排气管有没有“突突声”，再用诊断仪瞧瞧失火数据。

机械部件“扛不住”

发动机机脚胶老化可是个大问题，一般车开个8万公里以上就容易出现。机脚胶老化后，缓冲功能失效，发动机的震动就直接传到车身啦。要是挂D档踩刹车时抖动更厉害，那可得小心了，赶紧去换原厂液压机脚胶。还有传动轴失衡，在特定车速区间会抖动，这时候就得检查万向节磨损情况，或者校正动平衡。

油路系统“不稳定”

燃油泵压力不稳定，正常压力得在280 - 320kPa ，燃油滤清器堵塞，又或者碳罐出故障，都可能让车无规律地抖动。所以加油的时候，建议选95号及以上标号的燃油，还要定期更换燃油滤清器。

传感器/电路“出状况”

氧传感器、空气流量计要是不正常，就会给ECU错误信号，让它调节喷油量出问题。要是出现P0016/P0340等故障码，就得赶紧更换。可以用诊断仪读取数据流，重点看看怠速时空气流量值，正常得在2.0 - 4.0g/s 。

要是车抖动还伴随着动力下降或者有异响，那得马上送去检修！平常保养的时候多注意清洗节气门、按时换火花塞，能预防80%的抖动问题哦🚗。