进口发动机是否需进行维修呀？

宝子们👋，是不是有人觉得进口发动机就不用维修？大错特错啦！进口发动机虽在工艺和耐久性方面有优势，但用久了问题也不少。随着使用年限和里程增加，烧机油、气门老化、积碳等情况都可能出现😱。

常见进口发动机故障实例

斯巴鲁的水平对置发动机，动力平顺性超棒👍，可部分车型行驶超 10 万公里后，烧机油现象就冒出来了，得拆解发动机换气门油封等核心部件。进口大众途观的 EA888 发动机也不省心，8 - 12 万公里时，一些车主反映机油损耗异常，得大修才能恢复性能😖。

进口发动机维修要点

维修成本那叫一个高😫，进口发动机零件价格比国产普遍高 30% - 50%，一个涡轮增压器可能就过万元。而且有些结构独特的机型，像斯巴鲁水平对置、宝马直列六缸，维修技术门槛高，建议选品牌认证维修点。不过多数时候，大修费用 2 - 5 万元，比换全新发动机 8 - 15 万元要划算得多🤔。

进口发动机保养建议

咱们得定期更换全合成机油，建议 8000 公里内就换哦🛠。到 10 万公里时，要进行深度积碳清理。日常开车要多关注机油消耗量，要是超过 1L/2000 公里，就得赶紧去检修啦🚗。维修网点也要选有原厂授权的，这样更靠谱。总之，合理保养能让进口发动机多陪咱们些日子，但出故障了，专业维修还是不能少滴🥰。