比亚迪dmi是增程式电动车吗？

宝子们，是不是常常在纠结比亚迪 DM-i 到底算不算增程式电动车呀🧐？今天咱就来好好唠唠这个问题。

技术原理大不同

增程式电动车的发动机，就像是个专职发电机🎈，全程只负责发电，不参与直接驱动车辆。而比亚迪 DM-i 可不一样，在高速巡航等特定场景下，它的发动机能通过 EHS 电混系统直接驱动车轮🚗，并且发电功能也没落下。这种智能切换的设计，让 DM-i 在高速行驶时的油耗表现更出色哦。

能耗场景有差异

增程式电动车在高速行驶时，能量得经过多次转换，从油变成电，再去驱动车辆，这一来二去的，能耗就比较高啦😟。但 DM-i 在高速路段能让发动机直接驱动，减少了能量损耗，所以对于长途出行来说，DM-i 更有优势。不过在城市通勤时，这俩一般都会优先选择纯电驱动。

补能灵活性对比

比亚迪 DM-i 对充电桩的依赖程度比较低🤗，像秦 PLUS DM-i 满油满电综合续航能达到 1000 + 公里呢。就算长时间不充电，它也能保持较低的油耗。而增程式电动车要是长期不充电，那油耗可就蹭蹭往上涨啦。

比亚迪 DM-i 并非严格意义上的增程式电动车，它属于插电式混合动力技术体系。DM-i 独创的“以电为主、油为辅”双模驱动，既保留了电动车的驾驶体验，又解决了纯电车型的里程焦虑和增程式高速能耗高的问题。要是你经常需要跨城出行，或者充电条件不太稳定，那 DM-i 真的是个超棒的选择🚘！