分享红旗H9发动机底盘变速箱情况

红旗H9作为中大型豪华行政轿车，其发动机、底盘和变速箱的表现备受关注。下面就来详细了解一番🚗

发动机技术亮点

红旗H9提供2.0T与3.0T两种动力规格。2.0T发动机采用L4纵置布局，252马力/380N·m，热效率达39%，还匹配48V轻混系统。运用350Bar高压直喷、智能热管理系统，WLTC油耗仅7.05L/100km，动力输出平顺且油耗低。3.0T发动机是V6机械增压，337马力/445N·m，0-100km/h加速6.5秒，作为国产首款机械增压直喷发动机，集成多项先进技术，0.5秒瞬达峰值扭矩。

变速箱出色表现

全系搭载自主研发的纵置8AT变速箱，早期的双离合变速箱已升级。传动效率提升15%，支持标准、运动、雪地等多模式切换，换挡响应快，NVH表现也很优异，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。

底盘深入解析

悬挂结构方面，前悬采用双叉臂独立悬架+横向稳定杆，铝合金材质降低簧下质量；后悬是梯形控制臂多连杆+横向稳定杆，高配车型配备空气悬架系统，支持软硬、高低调节。操控特性上，全铝副车架减重30%，后驱/四驱布局提升操控精准度，标配防爆轮胎+CDC可变阻尼减震器，复杂路况滤震出色。

红旗H9在发动机、底盘和变速箱方面都展现出了强大的实力。三大件技术国产化率高达90%，底盘用料超越部分同级豪华品牌。特别是3.0T车型填补国产高端动力空白，整体表现值得肯定👍