科普电子驻车系统故障知识📋

电子驻车系统在日常驾驶中给我们带来了不少便利，但要是出现故障，也着实让人头疼😟。今天就来给大家详细科普一下电子驻车系统故障的那些事儿~

常见故障原因有哪些🧐

电子驻车系统故障原因多样。硬件老化或损耗是常见因素，比如刹车片过度磨损，当磨损阈值低于 3mm 时就容易触发警报🚨；电子手刹电机卡滞，会导致制动力度不足甚至完全失效；线束接触不良也常发生在潮湿环境或老旧车型上。系统逻辑异常也可能引发故障，像控制模块（ECU）故障得用专业设备检测故障码；传感器误判，例如坡度传感器、轮速传感器信号异常；电瓶电压过低，低于 11V 可能让系统间歇性失灵。还有操作不当也会引发故障，像坡道停车未等 EPB 指示灯常亮就松刹车，或者未挂 P 挡直接熄火触发保护机制。

遇到故障怎么紧急处理😱

要是在行驶中电子驻车系统报警，别慌！先立即打开双闪，靠边停车🚗，然后切换到手动模式尝试制动。要是完全失效，还可以降挡减速。要是想临时自救，试试「双键复位法」，启动车辆后长按 EPB 键和熄火键 10 秒。部分车型在后备箱备有紧急解锁拉绳，不过得查阅车辆手册找到具体位置。

日常如何养护呢🤔

日常养护很重要哦！刹车片检测建议每 1 万公里进行一次，检查磨损线和偏磨情况。每次保养时，要求 4S 店读取 EPB 日志进行系统自检。每 2 年或 4 万公里要进行电路检查，重点检测 ABS 泵供电线路。另外，涉水行驶后要及时烘干制动系统；改装电路可能干扰 CAN 总线通信，要谨慎；严寒地区要注意刹车油冰点，建议选择 -40℃规格的。掌握这些知识，让电子驻车系统更可靠💪。