悬挂类科普：减震器一个坏了要换一对？

家人们，开车的时候有没有遇到过减震器出问题的情况？今天就来好好唠唠减震器一个坏了到底要不要换一对这个事儿🧐

成对更换的好处多多

根据经验，很多时候减震器出现问题，成对更换是很有必要的。新旧减震器在性能上存在差异，这会让车身左右两边的支撑力变得不均衡。想象一下，在急刹车或者快速过弯的时候，车身因为这种不均衡出现晃动或者严重侧倾，多危险啊😱 而且，成对更换能保证两侧的阻尼一致，这样可以避免轮胎出现偏磨的情况，也能让悬架系统受力更均匀。同时，对其他减震器的寿命延长也有帮助哦。

特殊情况可单独更换

当然啦，也有一些特殊情况是允许单独更换减震器的。如果你的车比较新，比如说还在 1 年内，而且另一侧的减震器没有漏油或者老化的迹象，并且能找到完全同型号的配件，那么暂时单独更换也是可以的。不过要注意哦，后续开车的时候得密切留意行驶状态，建议在短途代步而且路况比较好的时候使用🚗

这些场景必须成对换

多年来看，有些场景下就必须成对更换减震器了。要是车辆行驶里程超过 5 万公里，减震器因为老化出现漏油损坏，又或者更换的是不同品牌、批次的配件，那就一定要成对换。不同品牌的减震器，阻尼系数可能相差 15%呢，混用的话对操控安全性的影响可不小。

从安全性和车辆平衡的角度考虑，优先推荐成对更换减震器。单独更换只能作为预算有限而且车况良好时的一个过渡方案，之后还是要尽快把另一侧也换掉。另外，更换后别忘了做四轮定位，配件最好优先选择原厂的，这样才能保障性能匹配🤗