湿式与干式双离合区别是什么🤔

宝子们👋，买车的时候是不是经常听到湿式双离合和干式双离合，却傻傻分不清楚？今天咱就来唠唠这俩到底有啥不一样~

散热方式大不同❄️

干式双离合的离合器片就像“裸奔”在外，主要靠空气来散热。而湿式双离合呢，离合器片是泡在变速箱油液里的，通过油液循环散热，就像泡在“散热温泉”中🛀，散热效果那叫一个好。

适用场景各有千秋🚗

干式双离合在高速路况或者频繁匀速行驶时表现不错。但要是在拥堵路段，频繁半联动就容易导致过热，有点“水土不服”。湿式双离合可是城市通勤的“小能手”👏，就算堵车频繁启停，也能稳稳当当的，像哈弗H6 1.5T/2.0T全系用的湿式双离合就很靠谱。

扭矩承受能力有别💪

干式双离合最大能承受的扭矩大概在250N·m，一般适配小排量车型，比如大众朗逸1.5T。湿式双离合就厉害啦，能承载350N·m以上的扭矩，高性能车或SUV常用它，像大众DQ381变速箱适配380TSI车型。

成本与寿命差异💰

干式双离合购车成本低，传动效率还高达90%，不过开个8 - 10万公里后，可能就需要调整离合器间隙了。湿式双离合购车要比干式贵3 - 5千元，但是寿命能延长大概5万公里，就是机电单元维修成本是干式的1.5倍。

驾驶体验不一样😎

干式双离合在低速换挡的时候偶尔会有顿挫感，特别是冷车启动的时候更明显。湿式双离合的平顺性就好多啦，都快接近AT变速箱了，而且2025款车型还优化了低速换挡逻辑。

宝子们选车的时候，要是经常在城市通勤，就优先考虑湿式双离合车型；要是预算有限还经常跑高速，干式双离合也不错哦🤗。