三轴式变速器结构特点分享

宝子们👋，今天来聊聊超厉害的三轴式变速器！它可是汽车动力传递的关键部件哦，一起看看它都有啥结构特点~

✨输入轴：动力入口担当

输入轴前端和发动机飞轮通过轴承相连，后端靠变速器壳体支撑。它和离合器从动盘花键连接，就像给动力铺了条直达通道，轴上常啮合齿轮让动力传递稳稳的。

✨中间轴：传动枢纽核心

中间轴是阶梯形光轴，上面全是各档位主动齿轮，像个齿轮王国。一挡齿轮和轴一体，其他用半圆键连接。两端轴承支撑，动力分配又稳又快。

✨输出轴：动力出口保障

输出轴前端和输入轴齿轮巧妙嵌套，后端被壳体稳稳支撑。轴上1 - 4挡从动齿轮和同步器配合默契，换挡超顺滑，完全没有顿挫感。

✨独特设计：同轴线与倒挡轴

输入/输出轴同轴线设计，不仅传动效率高，承载力也变强啦。还有倒挡轴上的直齿中间齿轮，倒车变得超轻松。

根据经验，三轴式变速器凭借这些结构特点，传动效率高、承载力强，在复杂路况的后驱轿车、SUV和商用车上表现超棒，能满足多档位变速需求，还方便维护哦😎。