路虎极光变速箱了解一下？

家人们，今天来深度聊聊路虎极光的变速箱，这可是很多车友都关注的重点🧐。

变速箱型号与类型

根据多年经验，路虎揽胜极光全系搭载的是采埃孚（ZF）9HP48横置9速手自一体变速箱🚗。这种变速箱采用行星齿轮传动结构与犬牙式离合器，技术含量满满。而且它还支持全地形模式切换与L2级驾驶辅助，功能相当强大👍。

技术特点解析

• 档位设计：它有9个前进挡 + 1个倒车挡，齿比分布很密集。这样的设计好处多多，既能兼顾燃油经济性，又能保证动力响应，在不同的驾驶场景下都能有不错的表现🚀。

• 换挡逻辑：中高速巡航的时候，它升挡特别积极，时速90km/h 就能切入9挡啦。要是遇到急加速，还支持连降多挡，动力衔接得很流畅💪。

• 平顺性优化：配备液压叶片式机油泵和多阶减震系统，正常情况下换挡冲击感较小。不过呢，在低速跟车的时候，偶尔还是会有顿挫感，这也是不少车主反映的问题😕。

实际表现与反馈

• 优点：

• 燃油经济性：WLTC综合油耗9.27L/100km，高速巡航的时候油耗表现真的很亮眼，对于一款SUV来说，算是不错的成绩了🚉。

• 动力响应：中段加速反应迅速，2500转左右换挡就能释放249马力峰值动力，超车啥的都很轻松🚀。

• 适应性：有越野/雪地模式，再搭配适时四驱系统，在复杂路况下稳定性超强，轻度越野完全不在话下🗻。

• 缺点：

• 低速顿挫：中低速频繁切换油门的时候，变速箱逻辑容易混乱，会有轻微的拉扯感，影响驾驶体验😖。

• 全油门响应延迟：急加速的时候需要阶梯式降挡，动力爆发会稍有延迟，激情驾驶的时候可能会觉得不够爽🤔。

用户评价与建议

主编点评里提到“油耗较高”，这可能和变速箱调校偏重动力输出有关。日常驾驶中，建议大家避免频繁急加速，这样能提升驾驶的平顺性。还有，要记得定期保养变速箱油，更换周期大概是10年📅。

路虎极光的采埃孚9AT变速箱在高速巡航和复杂地形中确实表现出色，但低速工况下的平顺性还有提升空间。结合当前经销商报价（23.78万起），还是很适合追求豪华感与轻度越野能力的朋友们。要是比较注重燃油经济性，那就要多注意一下驾驶习惯啦🤗。