博世和ngk火花塞哪个好？⚙️

宝子们，是不是在给爱车选火花塞时，被博世和NGK搞得眼花缭乱啦😵 别愁，今天咱就来唠唠博世和NGK火花塞到底哪个好⚙️

品牌特点大不同

NGK可是日本品牌哦，在日系、韩系车领域那是相当吃得开，像丰田、本田、现代这些车，85%原厂配套都选它呢👍 人家技术也牛，铱金电极搭配高氧化铝陶瓷绝缘体，耐高温、抗积碳能力杠杠的。铱铂金款寿命超7万公里，涡轮增压或混动车型适配得更好，适合高转速、改装车车主🧐

博世是德国品牌，传统欧美系车比如大众、奥迪用得比较多。它的铂金合金电极，在抗潮湿气候腐蚀性方面表现不错。不过要注意啦，国内工厂关停，部分产品代工生产，买的时候得留意货源😉

不同车型怎么选

日韩系车主看过来👀 优先选NGK准没错！原厂兼容性高，点火稳定性强，涡轮增压或混动车型用它超合适。德美系车主呢，可以考虑博世，但建议通过官方授权渠道购买，避免代工批次有差异哦🤔

性能与性价比之选

要是追求性能，在高转速、极端工况下，像赛道驾驶或者长途高速行驶，NGK更胜一筹，耐高温和电极稳定性都很可靠👏

性价比方面，日常代步选博世FR7HPP33+系列，50 - 90元/支。要是有长效需求，NGK铱铂金系列不错，80 - 150元/支，综合成本更低哦💰

更换注意事项

更换火花塞前，一定要核对手册热值参数，比如NGK热值7 - 8，博世FR编码。涡轮增压车型建议用NGK SILZKFR8E8S等专用型号。每2万公里检查下电极间隙，超过0.9mm就得更换啦📏

宝子们根据自己的车型和使用场景，这下能精准选火花塞了吧😎 赶紧给爱车安排上合适的火花塞~🚗