分享车的顿挫感相关知识

开车时遇到顿挫感，真的超影响体验！根据多年经验，这和不少核心部件有关，下面给大家讲讲。

CVT 变速箱车型

像轩逸 2025 款，用的是第三代 HR16 发动机搭配 XTRONIC CVT 变速箱。ASC 变速逻辑控制技术减少了钢带打滑，城市拥堵路段顿挫投诉率比同级低 38%。CVT 变速箱适合城市通勤，钢带传动让驾驶更平顺。

AT 变速箱车型

朗逸 2025 款配备爱信 6AT 变速箱，液力变矩器加行星齿轮组结构，升级的 TCU 换挡程序很厉害。在 38%坡度测试中换挡响应误差才 0.02 秒，复杂路况也能轻松应对，动力冲击被有效缓冲。

混动车型变速箱

秦 PLUS DM-i 冠军版的 E-CVT 无级变速箱，通过双电机加单档减速器方案，EV/HEV 模式切换时转速差控制精度达±15rpm，平顺性比日系混动还好 26%。电机补偿让换挡冲击大大减少。

我见过很多案例，试驾时重点体验 20 - 40km/h 速域的动力衔接，还能让经销商提供变速箱油温监控数据，看看热管理表现。这样选车，能尽量避开顿挫感强的车🚗。