帕萨特用啥火花塞比较好？

宝子们，开帕萨特的是不是经常纠结该用啥火花塞🤔？根据多年经验，这里面门道可不少，今天就给大家唠唠。

原厂火花塞的优势

帕萨特原厂火花塞用的是铂金材质，型号是 NGK PFR7S8EG 。这原厂货可是有它的过人之处，按照建议每 5 - 6 万公里更换一次，就能保证发动机高效燃烧，动力响应也能稳稳在线🚀。毕竟是厂家根据车型特性匹配的，稳定性那是没得说，就像原配一样，和车那是相当合拍。

性能升级之选——双铱金火花塞

要是你不满足于原厂的性能，想让爱车动力更上一层楼，双铱金火花塞是个不错的选择。

博世双铂金/双铱金系列

博世这个系列适配 EA888 发动机，用户好评超 5 万条呢👍。这数据说明啥，说明群众的眼睛是雪亮的，这么多人认可，品质肯定差不了。用了它，发动机的工作状态能得到优化，动力输出更顺畅。

NGK 原厂同款 PFR7S8EG

还是 NGK 的这款铂金材质火花塞，它适配大众涡轮增压车型。如果你对原厂品质情有独钟，又想在火花塞上有点新选择，这款就很合适。它能延续原厂的稳定表现，让你的帕萨特始终保持良好状态。

湃速双铱金 9920 型号

这个型号适配 1.8T/2.0T 发动机，不少车主反馈装上后动力响应提升特别明显。开着帕萨特在路上，一脚油门下去，那种推背感立马就来了，驾驶体验直接拉满。

总之，帕萨特选火花塞，原厂规格或者双铱金升级款都不错。原厂的稳，升级款能带来新体验。要是你还想了解帕萨特的详细配置对比或者试驾信息，尽管来问我哈😎。